船用大型锻件是船舶的关键部件，随着船舶向大型化、高速化发展和制造技术的不断进步，船用锻件的尺寸日益增大，对锻件的质量要求也越来越高，给大型船用锻件生产带来的困难也越来越大。制造企业必须具备很高的冶炼控制技术水平、现场管理及操作水平、丰富的锻造经验和完善的热处理手段和技术。大型锻件的制造工艺为：80t+60t电炉粗炼钢水、150t钢包炉中真空精炼→真空浇注工艺→锻造→锻后热处理。

锻件的一般锻造流程

? ?有一锻件，材料为lc4，锻件质量0.382kg；毛料规格φ45×150mm，毛料质量0.65kg。锻件模锻斜度为外7°，内10°，垂直尺寸公差+1.2mm/-0.7mm，残余毛边每边允许至1.8mm。ⅲ类件，按a-a取低倍。工艺过程如下：

（1）下料 采用砂轮切割机下料，车端面，倒圆角r5。

（2）加热 采用电炉加热，机件加工，炉温（450±10）℃，加热保温时间136min。

（3）模锻 模锻设备为6300kn摩擦压力机，首先在锻模的镦粗台上将坯料压扁至h=24mm，再在型槽内平放料进行模锻，并欠压2～3mm

。

（4）加热 炉温（450±10）℃，加热保温时间为30min（第二火）。

（5）模锻 压至尺寸。

（6）加热 炉温（450±10）℃，机件加工厂家，加热保温时间为10～15min。

（7）热切边

（8）酸洗 按酸洗通用工艺规程进行。

（9）热处理 按热处理工艺规程淬火、人工时效。

（10）酸洗 按酸洗通用工艺规程进行。

（11）锻件修伤

大型锻件的制造工艺为：80t+60t电炉粗炼钢水、150t钢包炉中真空精炼→真空浇注工艺→锻造→锻后热处理。大型锻件的质量在很大程度上依赖于钢锭的质量，机件加工批发，钢锭的质量是控制的重点。从冶炼上必须采用严格的成分控制，并在双真空下保证、氧及其他杂质元素的控制。全程钢水中氧的含量，采取措施及时高效快速脱氧、脱，进行非金属夹杂物变性处理和合金成分的微调。

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